“Weg gewerkt”, is dat een goede vertaling van work away in verleden tijd?

Ik zit nu een maand bij Brouwerij Feys in de Westhoek en het bevalt mij -meer dan- prima. De Westhoek is een hele rustige streek waar iets minder dan normaal al veels te gek is. Mijn leven nu is het tegenovergestelde. Ik werk gemiddeld 4 x 5 uur per week op dit project. Daarnaast probeer ik zoveel als nodig aandacht te besteden aan mijn reguliere baan bij D-Hosting.nl. In de weekenden was ik naar Nederland om deel te nemen aan het feestgedruis. December is daarmee geen maand om de balans op te maken, dat doe ik later.

Een enkeltje Nederland (of andersom) is ongeveer 3,5 uur rijden met de camper. Lijkt lang maar die tijd heb ik ook nodig om te schakelen tussen Yin (Nederland) en Yang (België). Een tijdreis tussen twee verschillende werelden, werelden met hun eigen snelheid en voors en tegens. Het rijden met de camper is overigens nog steeds heerlijk relaxed. Goede muziekinstallatie en een asbakje onder handbereik en de vrijheid te doen en laten wat ik zelf wil. Overigens heb ik meer dan eens passagiers die graag naar Brugge, Gent of Antwerpen willen en laatst eentje afgezet in Utrecht. 

Ongeveer 4 weken Feys betekend in mijn geval +/- 20 dagen op het kasteel. Ik heb in die 20 dagen fijne mensen ontmoet. De doorsnee vrijwilliger van Work Away is wereldwijs, houdt niet van gezeur en is bovenal aardig. De enige harde regel in het nomadenbestaan is dan ook “Be Nice”. Veel meer hoef je niet te doen want wie goed doet, wie goed ontmoet. Ik ben niet zo goed in namen dus ik houd een lijstje bij:

Peter BE, Jacky ISR, Sam UK, Maud CAN, Rhiannon WALES, Hannah IRE, Eca Su TAIWAN, Jonne NL, Fernando Sr ARG, Fernando Jr ARG, Manuel SPA, Christian DEN, Savas (AUS), Joseph UK, Simone NL, Lauro ITA, Daniel ITA, Klaske NL, Brendon USA, Vidu Sri Lanka

Ik zou voor een ieder een profiel kunnen schetsen maar sommigen zijn nogal gesteld op hun privacy. Gemiddeld zijn we hier met 10 mensen. Ontbijten, werken en lunchen doen we samen. Nadien ben je vrij om te doen wat je wilt. De meesten hebben geen vervoer dus die komen niet ver, tenzij ik voor taxichaffeur speel. Dus ben ik al een paar keer met wat van die gasten rondgereden. Enige nadeel is dat mijn bierkoelkast leeg is na een uitje. Ze kunnen natuurlijk ook gebruik maken van het openbaar vervoer maar dat is op zijn minst gezegd summier hier in Beveren aan de IJzer. Je komt het dorp wel uit, maar terug?! Op wandelafstand is er ook genoeg te doen en te zien en op de brouwerij zijn er legio mogelijkheden om jezelf te vermaken (poolbiljart, tafeltennis, sauna, kajakken, filmzaal, klussen aan je eigen projecten) dus niemand verveeld zich. En als laatste optie heb je hier natuurlijk ook gewoon WiFi. We hebben 1 wedstrijd gekeken van het WK, voor de rest maalt niemand om beeld. Geluid des te meer, iedere avond gaat de telefoon met spotify rond zodat ieder een nummer in de queue kan zetten. 

Nu Jackie er even tussenuit is ben ik inmiddels degene hier met de meeste ervaring op het kasteel. Gezien ik ook nog een tijdje blijf en de meesten komen en gaan krijg je als vanzelf een leidende rol en als vraagbaak. Dat is erg leuk om te doen. Henrik (de eigenaar) zet de grote lijnen uit en ik zorg ervoor dat iedereen elke dag een taak toebedeeld krijgt die passend is. Dat varieert van koken en het huishouden tot aan specialistisch werk zoals lassen of houtbewerking. Zelf ben ik het manusje van alles en probeer ik taken op te nemen die wat langere tijd vergen. Overigens geef je hier geen taken maar vraag je waar de mensen zin in hebben. Vervolgens geef je wat beleefde opties in wat ze misschien als het uitkomt zouden kunnen doen 😀 Altijd vriendelijk, altijd rekening houdend met en als aan het einde van de dag iets heel anders is gedaan is dat ook prima. Vrijheid blijheid en “Be Nice”!

Afgelopen 2 weken was mijn schema ongeveer als volgt:

06:00 -> Brood afwerken voor ontbijt & vuur maken.
06:30 -> Werken voor D-Hosting
08:30 -> Ontbijt
09:00 -> Werken op de brouwerij
11:00 -> Koffiepauze
13:30 -> Lunch
14:30 -> Werken voor D-Hosting, Boodschappen, dutje, naar het strand e.d.
19:00 -> Diner
20:00 -> Brood voorbereiden voor ontbijt
20:30 -> Gezelligheid (naar de kroeg, aan het haardvuur, goede gesprekken)
00:00 -> Slapen

Vrijdag rond 12:00 inpakken en naar Nederland.
Zondag rond 18:00 inpakken en terug naar Belgie.

Anekdote: Deze week arriveerden Lauro en Daniel met Klaske. Lauro had een pizzeria in Italië en Daniel en Klaske werkten daar. Toen Daniel en Klaske daar vertrokken namen ze Lauro mee, want die zat er mentaal helemaal doorheen omwille van roerige tijden. Pizzeria op slot en op weg naar Alveringem. Hier kregen Lauro en Daniel algauw de rol van kok toebedeeld gezien hun ervaring en voorkeur en dat is een genot. Met de voorraden die er zijn, zetten zij de meest fantastische gerechten op tafel. Pasta Pesto (zonder pesto maar een alternatief met linzen en erwten), diverse pizza’s enzoverder. Bij mijn vertrek afgelopen vrijdag heb ik een kleine speech gehouden en Lauro een kerstcadeau gegeven wat zijn leven compleet zou maken. Bij het aanhoren van de speech kwamen de tranen in zijn ogen, zoveel passie heeft die man. Met trillende handen pakte hij het cadeau uit: Een deegroller van de brocante, diepvriespizza Hawaii en een extra blikje ananas voor de liefhebber. Je had zijn blik moeten zien 😉

Een Euramobil 680 SB uit 2000 met 200K op de teller. Van buiten gedateerd maar functioneel. Binnenin heeft de vorige bewoonster een hoop veranderd naar haar eigen creatieve zin. De indeling is dus niet meer standaard en dat is mooi. Wat te denken van de gouden accenten in keuken gecombineerd met een oudpaars behang? Het goud komt terug op het plafond van de slaapkamer. De cockpit is aangekleed in suede cq nepleer. Het obligate treinzitje is eruit gehaald en vervangen door een bank langs de zijkant en een televisiemeubel. Onder de zitbank zit een poezenluikje welke ook mijn hond kan activeren met zijn huisdierenregistratie-chip!

In 2000 werd het Eura Mobil interieur nog van hout gebouwd. Dat heeft voor mij grote voordelen! Hout is maakbaar. Behangen, verven, zagen: alles kan. En gezien ik nogal lomp ben is het allemaal ook makkelijker te repareren dan voorgevormd plastic. De dame in kwestie heeft hier ook gebruik van gemaakt door het aanbrengen van spotjes en speakers doorheen de hele camper. Al met al tal van aanpassingen die mij zeer bevallen. Qua interieur ga ik afmaken waar ze aan begonnen was. Onbewerkt hout ga ik bekleden met kurk en waar nodig nog kleine cosmetische aanpassingen. Voor de rest is de camper lekker kitsch en blijkbaar pruim ik dat prima, zélfs het oudpaarse tegeltjesbehang en de gouden accenten.

Qua auto is het een Fiat Ducato 2.8 JTDI met iets meer dan 200.000 op de teller. Heel veel campermerken gebruiken dit model. De diesel is onverwoestbaar en sterk genoeg om over de hoogste bergen te geraken. De mijne heeft ook nog eens het AL-KO chassis wat schijnbaar nogal wat voordelen heeft. Dat is mooi meegenomen, maar ik ben allesbehalve technisch dus het zal allemaal wel.

De schotel op dak is aardig maar blijft ongebruikt, want tegenwoordig heb je prima 5G routers voor onderweg. De snelheid van de verbinding en de wifi in de camper is momenteel beter dan thuis! In de camper zitten 2 schermen met alle apps die ik gebruik: netflix, prime, HBO en canal digital voor tv. Last but not least heb ik een tablet naast het stuur voor navigatie en spotify en klaar is BAS. Superhandig dat je tegenwoordig een tablet kunt koppelen aan de smartphone zodat je een soort van digitale carkit krijgt. 

Wat nog moet gebeuren is de elektra. Offgrid is het modewoord dus er komen 4 x 100 watt zonnepanelen op dak en 2 zware lithiumaccu’s onderin. Binnenkort heb ik afgesproken met Paul, een goede kennis en tevens eigenaar van Garage van Eijk (geen famillie :D) welke mij gaat helpen met het plaatsen van de panelen, omvormer en accu’s en eventueel vervangen van alle bedrading. Wellicht vervang ik dan wel alle GU5.3 spotjes voor G10 slimme spots. Dan kan ik eindelijk het licht uitdoen door 2 x te klappen.

Oja, tijdens Black Friday ga ik shoppen voor een versterker, subwoofer en evt. vervanging voor de achteruitrijcamera zodat ook deze via het tablet bekeken kan worden. En wie weet een discobal.

Het laatste voertuig wat ik kocht was een oude auto en die betaalde ik met een krat bier. Daarna heb ik altijd lease-auto’s of auto’s gereden die niet in mijn bezit waren. En nu heb ik een camper gekocht!

Een paar weken op marktplaats en diverse sites gekeken naar modellen. Lijstjes met voor- en nadelen van diverse modellen, onderstellen en dies wat meer zij. Mijn lang gekoesterde droom om ooit in een A-Team busje te rijden is vervlogen, want daar kan ik niet in wonen. En ze zijn ook niet echt zuinig te noemen.

Mijn eerste huis kocht ik binnen een dag. In de krant kijken welke huizen te koop waren, bank gebeld, makelaar gebeld en het appartement bezichtigd en gekocht. Je kan met dit soort dingen heel lang twijfelen, en achteraf zijn er altijd mitsen en maren. Ik houd echter niet van twijfelen.

Na een weekje rondstruinen op de digitale marktplaatsen ben ik naar een mooie compacte camper gaan kijken. Een Hobby 600 Compact. Het oudere model heeft iets weg van een Amerikaanse bus. Ik had al bijna toegehapt maar besloot er – hoe volwassen! – nog een nachtje over te slapen. Die avond nog een rondje marktplaats gedaan en steeds weer bleef ik terug komen bij die ene camper. Niet persé mooi, maar de indeling is creatief aangepakt door de kunstzinnige bewoonster. Ik stuur haar een berichtje en al snel een reactie dat ik de volgende ochtend van harte welkom was.

Er was meteen een klik met de verkoopster van de Euramobil. Ze heeft me de camper laten zien, haar verhaal verteld en we hebben een rondje gereden. Deal! Ze was net aan het verhuizen naar een tiny house in de tuin van haar ouders omwille van medische redenen. Tevens de oorzaak van het moeten verkopen van de camper. Haar behulpzame achterneef, een ietwat gesjeesde kraanmachinist die in zijn vrije tijd wat met BMW’tjes deed, wist te melden dat er boven nog 2 zware bedden stonden. Hoewel het geen vraag was, ben ik mee gaan helpen met de verhuizing. De bezichtiging van nog een andere camper die middag was immers niet meer nodig.

De Euramobil Fiat Ducato 680SB uit 2000 met ongeveer 200.000 op de teller is van mij. Ik ben er heel blij mee. Ik voel me ook enigszins bezwaard omdat ik iets gekocht heb wat de verkoopster helemaal niet wilde verkopen. Door de persoonlijke klik wilde ze niet de vraagprijs en vroeg beduidend minder. Omwille van diezelfde klik en de redenen van de verkoop stond ik erop toch de vraagprijs te betalen. Lekker socialistisch. Maar zo zijn we.

Gelukkig hebben we de foto’s nog!